Про безпосередній об’єкт складу порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту, особами, які керують транспортними засобами

Abstract

Метою наукової статті є встановлення змісту безпосереднього об’єкта по-рушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту, особа-ми, які керують транспортними засобами, на підставі експертизи нормативного матеріалу у сфері дорожнього руху та з’ясування значення цього об’єкта для законодавчого та правозастосовного аспектів цього складу кримінального правопорушення. Обраний у статі спосіб встановлення безпосереднього об’єкта обумовлений присутністю у тексті статті 286 КК України бланкетної відсилки до регулятивного законодавства, що визнається нормативною підставою при-тягнення до кримінальної відповідальності. Зроблено висновок, що основним безпосереднім об’єктом цього складу кримінального правопорушення слід ви-значити охоронювані кримінальним законом суспільні відносини у сфері забезпечення порядку дорожнього руху та експлуатації транспорту. Акцентується на тому, що зроблена у ст. 286 КК України відсилка не сприяє однозначному застосуванню цієї норми, в результаті чого у судовій практиці мають місце різні за обсягом посилання на нормативні акти у процесі формулювання обвинувачення. На підставі експертизи змісту системи регулятивного законодавства у системі дорожнього руху та враховуючи таку його рису як різноієрархічність зроблено висновок про уточнення змісту ст. 286 КК України. Запропоновано внести зміни до назви та до ч. 1 ст. 286 КК України, виклавши бланкетну вказівку таким чином: порушення законодавства про дорожній рух або експлуатацію транспорту. Констатовано, що додатковий факультативний об’єкт порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту не враховуються судом при кваліфікації цього кримінального правопорушення.